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    社會新聞
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    德國制造:磁懸浮電梯還能橫著走

    類別:社會新聞發布人:聯迪發布時間:2017-07-05

    電梯于1853年被發明出來之后,就沒有發生過大的改進,還是處于電梯井中,做著垂直于地面周而復始的運作,隨著科技的進步,像液壓、氣動、曳引等驅動方式用在了電梯上,但也沒為其領域上帶來質的飛躍。

    最近,一部磁懸浮電梯原型機在德國羅特維爾市一座246米的高塔上進行測試,其由德國電梯制造商蒂森克虜伯(Thyssenkrupp)研發。

    顧名思義,磁懸浮電梯采用的技術與磁懸浮列車相似,主要利用磁力軌道驅動電梯,電梯與軌道之間的摩擦力很小,運行速度比全球最快的電梯還要快上一些,速度可達72.4公里/時。

    目前全球最快的電梯是由日本日立公司研發,電梯位于廣州周大福金融中心,從大廈1層到95層只需43秒,速度可達72公里/時。

    磁懸浮電梯在運作模式上進行了高度創新,樞轉式的電梯軌道可以改變電梯運行的方向,換句話來說,電梯不在局限于上下的垂直運作,還能夠橫向運作,新技術的產生還能夠讓多部電梯在電梯井中同時運行。

    曾是德國最大的鋼鐵公司的蒂森克虜伯建于1811年,金融?;?,公司受到了波動,相較于歐洲的鋼鐵材料,國際鋼鐵市場更偏向于從中國進口便宜的鋼鐵材料。

    金融?;?,作為公司副業的電梯部門得到了蒂森克虜伯的重視。在過去幾年里,電梯部門花費了大筆成本進行電梯的研發和創新,對一家大公司而言及其不易,當然公司的成功轉型使得它在電梯市場上的利潤超過了鋼鐵市場,而此刻它準備推動電梯市場進入一個新的高度。

    相較于傳統電梯,磁懸浮電梯的造價要貴上5倍之多,無法做到在當下市場量產。但幸運的是蒂森克虜伯已經簽下了OVG房地產公司。

    OVG準備在柏林的摩天大樓“東塔”(East Tower)中安裝MULTI電梯。

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